對(duì)于國(guó)家而言，雙層油罐的應(yīng)用絕不僅僅是一個(gè)加油站的工程項(xiàng)目，其背后還隱含著我國(guó)對(duì)于環(huán)保事業(yè)的持續(xù)關(guān)注和人民群眾對(duì)于碧水藍(lán)天的殷切期望。

　　只有在理清思路的基礎(chǔ)上，以大國(guó)工匠的精神來(lái)認(rèn)真對(duì)待市場(chǎng)的需求，進(jìn)而精益求精的改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，才能從國(guó)家戰(zhàn)略的高度選擇正確的方向和道路。

　　第一個(gè)思路是“從全局的角度思考問(wèn)題，不盲目求新求快”，在這一方面，歐洲的做法可以供我們參考和學(xué)習(xí)，例如英國(guó)，會(huì)將加油站按照“發(fā)生滲泄漏的可能性”和“發(fā)生滲泄漏后的風(fēng)險(xiǎn)”兩個(gè)維度將加油站進(jìn)行分級(jí)，不同等級(jí)的加油站在油罐、管線、測(cè)漏系統(tǒng)等方面都會(huì)有不同的要求。

　　第二個(gè)思路是”從科學(xué)的角度思考問(wèn)題，不純粹追求指標(biāo)“，以雙層油罐的車(chē)道下直埋為例，“承重”和“直埋”是兩個(gè)天然不同的概念。

　　所謂“承重”，是指油罐能夠抵抗來(lái)自車(chē)輛的載荷，結(jié)構(gòu)不發(fā)生損壞，而“直埋”則要求油罐保持所有的產(chǎn)品性能。

　　油罐的直埋必須對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，而加強(qiáng)又分為FF罐采用的油罐外壁加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以及油罐內(nèi)壁的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，而承受車(chē)輛載荷的又恰巧是外壁，如果僅對(duì)油罐內(nèi)部進(jìn)行加強(qiáng)，很難保證外壁的承壓能力，在產(chǎn)品直埋時(shí)，雖然油罐內(nèi)部沒(méi)有結(jié)構(gòu)損壞，但外壁和中間層的結(jié)構(gòu)性能肯能難以保證。

　　第三個(gè)思路是”從規(guī)范的角度思考問(wèn)題，不空談標(biāo)準(zhǔn)要求“如何證明自己持續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品都是合格的呢？比如生產(chǎn)雙層罐所用的樹(shù)脂，不同類(lèi)型價(jià)格差異巨大，而使用劣質(zhì)樹(shù)脂在短時(shí)間內(nèi)又難以發(fā)現(xiàn)，后期一旦出現(xiàn)問(wèn)題危害十分巨大。

　　探尋本質(zhì)，才是思考發(fā)展方向中的必經(jīng)之路，通過(guò)對(duì)根本目的和需求的梳理，能夠幫助我們理清思路，進(jìn)而指導(dǎo)和規(guī)范我們的行為。