航天雙層油罐廠家提醒加油站油品滲漏、泄漏事件屢見不鮮，在產(chǎn)生嚴(yán)重污染的同時(shí)還是嚴(yán)重的安全隱患，這是經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后這個(gè)矛盾下產(chǎn)生的問題之一，如不及時(shí)治理并建立應(yīng)急措施，很難確保不再發(fā)生事故。除了借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從制度和管理層面上進(jìn)行杜絕，還應(yīng)不斷引進(jìn)、更新相應(yīng)技術(shù)手段，從根源上解決這個(gè)問題。

　　1.背景新聞

　　背景一：2013年7月26日早上，瀏陽金沙北路一加油站發(fā)生汽油泄漏，聞?dòng)嵑�，�?dāng)?shù)毓�安、消防立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和疏散百姓。目前，該加油站已暫停營(yíng)業(yè)。

　　據(jù)瀏陽巿人民政府應(yīng)急指揮辦公室工作人員介紹，上午7時(shí)許，集里中心加油站負(fù)責(zé)人檢查發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)2#操作井法蘭墊圈損壞，系因潛油泵啟動(dòng)時(shí)形成高壓所致，汽油從操作井滲入排污管道。

　　背景二： 2013年7月24日15時(shí)30分左右，撫州一家公司裝載著14噸汽油的油罐車，由樟樹開往撫州市樂安時(shí)，在新干縣七琴鎮(zhèn)桃溪線路段發(fā)生側(cè)翻。罐內(nèi)的汽油出現(xiàn)泄露，附近一河流長(zhǎng)達(dá)2公里區(qū)域水質(zhì)造成污染，水生物出現(xiàn)了死亡，并散發(fā)出濃重的汽油味。該縣消防人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，先用水槍對(duì)泄漏出來的汽油不斷噴水降溫。同時(shí)調(diào)來一輛空油罐車對(duì)罐內(nèi)汽油進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。最后，消防人員用吊車將油罐車給吊了上來。目前，事故原因正在調(diào)查中。

　　2011年10月19日晚10時(shí)許，大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)三槐堂村西側(cè)104國道瀛海路口，一輛大型油罐車與一輛轎車相撞，造成油罐車閥門損壞，罐內(nèi)29噸汽油泄漏，其中大量汽油順路邊溝渠流入下水管道。昨日上午，三槐堂村村民被要求全部離村，周圍多個(gè)路段被封鎖，數(shù)十輛消防車、水車對(duì)下水道內(nèi)的汽油進(jìn)行清理。其中27噸流入下水道，其中大多集中在該區(qū)域地勢(shì)最低的三槐堂村，使這個(gè)地區(qū)的地下水系統(tǒng)形成了一個(gè)“微型地下油庫”，如果處置不當(dāng)，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸。救援人員稱，村內(nèi)有5、6處井口為易爆點(diǎn)，周圍嚴(yán)加戒備。此后，消防人員應(yīng)用泡沫對(duì)汽油進(jìn)行稀釋，如遇側(cè)翻車輛，可用吊車進(jìn)行扶正，但在扶正過程中必須不斷噴射泡沫，防止電火花出現(xiàn)。對(duì)于汽油流入水溝的情況，應(yīng)用沙土進(jìn)行截留，防止污染水源，此后用沙土進(jìn)行掩埋。該救援人員表示，對(duì)此次事故的處置就是按照這種慣例進(jìn)行的。

　　背景三：昨日下午5點(diǎn)30分左右，龍?bào)绰匪{(lán)燕石化加油站內(nèi)突然彌漫著濃烈汽油味。找不到泄漏點(diǎn)，油站緊靠馬路，來往人員復(fù)雜……一點(diǎn)火星都可能引爆油站油庫！消防、交警、公安等部門迅速出動(dòng)，展開一場(chǎng)緊急排險(xiǎn)行動(dòng)。經(jīng)排查，是加油站的地下油庫發(fā)生泄漏，汽油進(jìn)入了下水道。為防止出現(xiàn)意外，藍(lán)燕加油站當(dāng)即暫停了營(yíng)運(yùn)。為了不讓不知情的車輛闖入油站，工作人員又在進(jìn)出口設(shè)置了警示標(biāo)志，并同時(shí)通知了每日前來加油的特約用戶，隨后趕來的交警也迅速劃出了隔離區(qū)。幾分鐘后，富貴山消防中隊(duì)接警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解情況后立刻對(duì)加油站外圍數(shù)個(gè)窨井蓋噴射滅火泡沫，緩解汽油揮發(fā)到空氣中的游離物質(zhì)。

　　據(jù)站內(nèi)工作人員稱，加油站地下一共有4個(gè)貯油罐，大約存放了150噸汽油和柴油，而下水道中也積滿了近5厘米厚的汽油，事發(fā)時(shí)一旦處理不當(dāng)，后果很可能不堪設(shè)想。該工作人員告訴記者，經(jīng)他們檢查，基本確定是地下一個(gè)貯藏90號(hào)汽油的罐體出現(xiàn)開裂，從而導(dǎo)致了泄漏。當(dāng)晚9：30左右，記者了解到，部分泄漏的汽油可能通過下水道流入玄武湖，消防部門正在做進(jìn)一步的堵漏處理。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員介紹，雖然加油站內(nèi)油庫泄漏情況得到了暫時(shí)緩解，但先前所泄漏出來的汽油隨著雨后的降水大量擴(kuò)散到周邊地下管道，地面下的燃?xì)�、電信、供水等多種市政管線均遭到浸潤(rùn)。因?yàn)槠�油具較高的燃點(diǎn)，一旦處置不當(dāng)，有汽油接觸到明火，地面以下很可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致的后果將是不堪設(shè)想的。10點(diǎn)30分左右，消防部門調(diào)集來了大功率泡沫消防車參與搶險(xiǎn)，控制范圍從原來加油站門口數(shù)個(gè)窨井口擴(kuò)散到周邊地區(qū)數(shù)百米外，搶險(xiǎn)人員打開每一個(gè)井蓋，不定期地向下水道中灌注滅火泡沫。當(dāng)晚11點(diǎn)，截至記者發(fā)稿時(shí)，消防部門還在逐個(gè)檢查加油站周邊地區(qū)窨井，使用專業(yè)設(shè)備測(cè)量汽油濃度，而搶險(xiǎn)工作也在緊張進(jìn)行中。

　　2.加油站滲漏、泄漏易造成嚴(yán)重污染，處置不妥會(huì)引發(fā)社會(huì)公共問題

　　廣泛建設(shè)的汽車加油站，不僅使各地加油站林立，也使地下儲(chǔ)油罐、輸油管彼彼皆是。中國10萬座加油站日積月累滲漏所造成的生態(tài)災(zāi)害，遠(yuǎn)比一次萬噸油輪海難所帶來的更大。汽油、柴油等烴類物質(zhì)經(jīng)地下油罐和輸油管線腐蝕滲漏污染土壤和地下水源，不僅造成土壤鹽堿化、毒化，導(dǎo)致土壤破壞和廢毀，而且其有毒物能通過農(nóng)作物尤其是地下水進(jìn)入食物鏈系統(tǒng)，最終直接危害人類。加油站這一重要的污染源迄今未受到有效的遏制。在汽車與加油站日漸增多的當(dāng)今，如不盡快采取措施，未來將成為環(huán)保的重大難題。

　　“上世紀(jì)70、80年代建成的加油站已經(jīng)滲漏，90年代建的開始滲漏，隨著時(shí)間的推移，石油滲漏將會(huì)越來越嚴(yán)重�！币晃粚＜疫@樣描述面臨的危險(xiǎn)。據(jù)中國科學(xué)院調(diào)查和有關(guān)檢測(cè)結(jié)果顯示，當(dāng)前我國城市地下水中，石化產(chǎn)品類污染物已廣泛存在，如天津部分加油站附近的大部分地下水樣品，總石油烴檢出率高達(dá)85％，強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴的檢出率為79％，部分樣品中還檢出揮發(fā)性有機(jī)物苯、甲苯、二甲苯等。

　　汽油、柴油等油品是易燃易爆物，并且都有很強(qiáng)的揮發(fā)性、流動(dòng)性和滲透性，一旦出現(xiàn)大面積泄漏，會(huì)沿著城市地下管網(wǎng)、引水渠而四處擴(kuò)散，其揮發(fā)出的氣體也具有可燃性，甚至比液體燃料更易點(diǎn)燃，這關(guān)系著周邊群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，不容半點(diǎn)閃失，所以安全問題很難控制，嚴(yán)重情況下甚至需要大量疏散人群。這對(duì)市政、消防、警察、救護(hù)等部門提出了非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)，這種情況下動(dòng)用的人力、物力也是驚人的。

　　3.為什么會(huì)出現(xiàn)這種問題？

　　通常來說，加油站的滲漏一般都是儲(chǔ)油罐的問題。專家介紹說，儲(chǔ)油罐厚度不夠，施工方對(duì)油罐外表面處理不到位，焊縫不合格，防腐材料達(dá)不到等級(jí)，施工時(shí)不小心損壞防腐層等施工原因，都容易留下隱患。

　　其次，油罐長(zhǎng)時(shí)間埋于地下，處于潮濕環(huán)境，受土壤中的水分、微生物等作用發(fā)生腐蝕，從而形成儲(chǔ)油罐腐蝕性孔洞。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)油罐周圍要留出一米的間隙，工人便于檢修，也能保證油罐不會(huì)和土壤以及水分直接接觸，但很多加油站在建設(shè)時(shí)，都是直接挖個(gè)大坑，把儲(chǔ)油罐埋下去。

　　再次，油罐內(nèi)部的油品含水，長(zhǎng)時(shí)間后底部滯析出水，不同油品的析出水呈現(xiàn)酸性或堿性不等，對(duì)油罐鋼材產(chǎn)生點(diǎn)狀腐蝕，時(shí)間久了也有可能形成穿孔�！暗卣鹞�動(dòng)也可能引起質(zhì)量不好的儲(chǔ)油罐破損�！奔词拱凑占夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，石油的腐蝕力，也能使這種舊式單層碳鋼儲(chǔ)油罐在20年之后漏油，并無多少例外。“何況之前關(guān)于儲(chǔ)油罐壁厚的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也很混亂，說幾毫米的都有�！闭�是這種無序，導(dǎo)致現(xiàn)在大量的加油站儲(chǔ)油罐不合格。石油大學(xué)教授冀星介紹，目前加油站的基本上是按照工業(yè)與民用建筑防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防水處理，防水材料如油氈、瀝青，及其它有機(jī)物如石蠟、硬脂酸處理的微粒物等，雖然可以有效地防止水分滲漏，但石油產(chǎn)品溶解性很強(qiáng)，時(shí)間長(zhǎng)了，油品就會(huì)穿透防水層而污染地下水。

　　另外，地下漏油污染處置難度較大，往往只能用更換新土等辦法來進(jìn)行處理，需要的時(shí)間和花費(fèi)相當(dāng)可觀。美國的一些嚴(yán)重污染點(diǎn)，每個(gè)花費(fèi)上百萬美元，而且還用了若干年時(shí)間整治才恢復(fù)。全美為了凈化MTBE石油公司導(dǎo)致的水污染，至少花費(fèi)了290億美元。國內(nèi)目前應(yīng)對(duì)原油、汽油等烴類物質(zhì)泄漏的方法一般是泡沫覆蓋、清水稀釋、沙土覆蓋、更換新土等方法，根據(jù)泄漏程度和范圍的不同，這寫方法各有利弊，但總體來說不夠有效：泡沫覆蓋受制與天氣和地形影響，清水稀釋甚至?xí)�擴(kuò)大污染范圍，沙土覆蓋范圍有限并且無法應(yīng)對(duì)揮發(fā)性氣體，更換新土費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且無法應(yīng)急。這幾種方法的先天不足無形中加大了泄漏后的危險(xiǎn)系數(shù)，而且對(duì)漏油造成的土壤污染、水體污染、生物污染等于事無補(bǔ)。

　　4.如何應(yīng)對(duì)這一問題？

　　治理這一問題，西方國家已經(jīng)有了很好的經(jīng)驗(yàn)，我們完全可以借鑒，比如規(guī)定油罐的擁有人或使用人，必須對(duì)所登記的地下油罐安裝滲漏監(jiān)測(cè)裝置，并且要求這些裝置保持良好狀態(tài)。永久性關(guān)閉的油罐，必須在30天內(nèi)通知當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門等。另外，加油站普遍使用液位儀和測(cè)漏裝置，雙層儲(chǔ)油罐等環(huán)保設(shè)備，并全面使用非金屬管道，按照規(guī)定的方法和次數(shù)檢測(cè)地下水污染情況。如果發(fā)生環(huán)境污染事件，則按環(huán)境的損失和恢復(fù)環(huán)境的花費(fèi)來計(jì)算罰金，可能是若干年的營(yíng)業(yè)收入。

　　目前我國對(duì)加油站滲漏、泄漏等安全問題已經(jīng)開始高度重視，也有相關(guān)的文件進(jìn)行規(guī)范，總結(jié)一下有以下幾方面的措施：

　　1、管理方面：嚴(yán)格準(zhǔn)入制度，對(duì)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)、施工單位施工、人員持證上崗等方面進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控；

　　2、設(shè)計(jì)及施工：水泥槽，涂防腐材料，建人工監(jiān)測(cè)井逐步推行，全面推廣非金屬罐體安裝安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等；

　　3、運(yùn)行方面：設(shè)置安全距離，做好防雷防靜電措施，建立安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度；

　　4、建立應(yīng)急措施：嚴(yán)格消防措施，正確配置滅火氈和滅火器，完善防洪、防澇、抗震措施，建立應(yīng)急預(yù)案和指揮系統(tǒng)等。

　　但這些措施還有很多不完善的地方，主要是可操作性不夠，尤其是在防滲漏和應(yīng)急處理方面。

　　我國在防止加油站地下油罐滲漏污染方面采取的措施并不多，相應(yīng)的法律、法規(guī)還不完善。據(jù)了解，北京市加油站的油罐下都建有防滲池，但由于一些防滲池設(shè)計(jì)不規(guī)范，使得一些加油站的防滲池依然不能有效阻止成品油泄漏，污染土壤和地下水的事故仍有可能發(fā)生。

　　直接埋在土壤中的地下儲(chǔ)油罐、輸油管一般在20年左右因銹蝕和腐蝕而開始滲漏。油罐直接埋在土壤中時(shí)很容易被腐蝕，其內(nèi)部的油品因含水不同而呈現(xiàn)不同程度的酸性或堿性，這樣對(duì)油罐鋼材就會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)狀腐蝕，時(shí)間久了就可能形成穿孔。所以，防腐工程不僅對(duì)施工單位有較高的要求，同時(shí)對(duì)防腐材料的性能有很高的要求，油罐是常年運(yùn)行的設(shè)備，一旦防腐涂層出現(xiàn)哪怕針眼一般大小的缺陷，就會(huì)腐蝕金屬罐體。目前國際上通用的處理方法是采用高分子復(fù)合材料涂層的技術(shù)進(jìn)行防腐保護(hù)和滲漏治理，代表技術(shù)有美國阿克公司、美國福世藍(lán)公司等。

　　在應(yīng)急處理方面，上文提到的目前應(yīng)對(duì)大面積泄漏的處理方法如覆蓋法、稀釋法等都有其先天不足的劣勢(shì)，需要配合更有效的措施才能解決這一問題。汽油泄漏的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

（一）汽油是由烷烴和稀烴構(gòu)成，沸點(diǎn)較低，具有強(qiáng)烈的揮發(fā)性， 揮發(fā)后生成的仍是汽油成分的氣體；（二）無論是液態(tài)還是氣態(tài)的汽油均極易燃，遇明火、高熱極易燃燒爆炸，與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)；（三）汽油蒸汽比空氣重，能沿低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引起回燃；

（四）液體汽油能腐蝕某些塑料、涂料和橡膠，能積聚靜電，引燃其蒸氣；

（五）汽油的運(yùn)動(dòng)黏度小，滲透性強(qiáng)。

從以上特性可以看出，汽油泄漏是及其危險(xiǎn)的，應(yīng)對(duì)汽油泄漏首先應(yīng)做到封堵泄漏點(diǎn)，其次要抑制氣體的發(fā)生和擴(kuò)散，然后進(jìn)行下一步處置。目前國際上通用的處理汽油泄漏的方法是通過特殊表面活性劑是汽油失效，同時(shí)抑制氣體的發(fā)生和擴(kuò)散，因表面活性劑能把汽油分散成細(xì)小的油滴并進(jìn)行包裹，所以能使爆炸危險(xiǎn)降為0，代表技術(shù)有美國百索福公司等。

       按照2012年頒布的《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》規(guī)定，對(duì)于加油站埋地儲(chǔ)油罐的防滲措施要求是使用單層油罐的需要加防滲罐池，或者直接更換雙層油罐。2014年國務(wù)院又下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)水污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》(國發(fā)〔2015〕17號(hào))，要求加油站地下油罐于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置。

　　總之，社會(huì)各界應(yīng)充分重視油品泄漏帶來的危害，共同呼吁建立一套完善的加油站預(yù)防、監(jiān)測(cè)、應(yīng)對(duì)機(jī)制，根治安全隱患、保障人民安全、恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。